Rozhovory

Přední český výrobce technických textilií pro stavebnictví a zemědělství, společnost JUTA a.s., naplno pociťuje dopady dramatického nárůstu cen energií. „Na rozdíl od jiných odvětví nemáme žádnou šanci celé nárůsty cen energií zahrnout do prodejních cen našich výrobků,“ říká statutární ředitel společnosti Jiří Hlavatý v otevřeném rozhovoru pro Reportáže z průmyslu a dodává: „Vítězem je dnes ten, kdo má z minulých let zafixovány ceny energií. Vyčítat si, že to nejsme my, nám nepomůže. Musíme jít dál a napravit to.“  

Společnost Kloboucká lesní s.r.o. se sídlem v Brumově-Bylnici nedaleko Zlína je podnik, kde se denně zpracuje 750 kubíků dřeva. Roční kapacita představuje 150 tisíc kubíků jehličnatého a 20 tisíc kubíků listnatého dřeva. Jedná se o firmu, která usiluje o udržitelné hospodaření s lesem a krajinou a veškerý odpad z výroby dokáže zužitkovat. Svými aktivitami se snaží kromě jiného ukázat potenciál využití dřeva ve stavebnictví. Jednatele Vojtěcha Dorňáka jsme se zeptali na aktuální situaci ve firmě.

Ryze česká společnost ICOM transport a.s. je jedním z největších dopravců v České republice. Mimo autobusové a kamionové dopravy provozuje dva autorizované servisy Mercedes-Benz, čerpací stanice, myčky vozidel a měření emisí. S ředitelkou Kateřinou Kratochvílovou jsme si v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu povídali o aktuálním dění ve společnosti ICOM transport.

Severochema, družstvo pro chemickou výrobu, Liberec je významný výrobce chemických produktů, jehož portfolio zahrnuje víc jak 400 výrobků včetně privátních značek. Kromě podpalovačů, lampových olejů a dalšího BBQ příslušenství vyrábí Severochema také čisticí prostředky pro domácnost, škroby, ředidla, technické kapaliny, kosmetiku a prostředky pro prevenci a čištění graffiti. Obchodního ředitele a místopředsedy představenstva Romana Oberera jsme se zeptali na některé novinky.

Moderní metropole včetně řady měst v České republice směřují k bezemisní, tedy zelené dopravě, která nejenom šetří životní prostředí a snižuje hlučnost i zatížení automobilovou dopravou, ale především spoří městskému rozpočtu peníze, což je vzhledem k dnešní době zásadní.

Společnost ASTOS Machinery a.s. se řadí k evropským společnostem se zákazníky po celém světě. Zabývá se výrobou dopravníkových systémů a celých automaticky řízených linek jak k CNC strojům, tak k lisům. Další oblastí jsou filtrační zařízení pro strojírenství a krytování strojů. S generálním ředitelem společnosti Michaelem Ondraschkem jsme mluvili o aktuální komplikované situaci na světovém trhu strojírenských výrobků.

Slovenská technická univerzita v Bratislave ako výskumná univerzita kladie dôraz na oblasti praktického využitia nových poznatkov a transfer technológií. O niekoľkých aktuálnych témach, ktoré na STU riešia, sme sa porozprávali s prorektorkou pre propagáciu a zahraničie Ľubicou Vitkovou.

Stavební firma SMS a.s., člen skupiny Vinci Construction CS, má na Slovensku dlouholetou tradici ve výstavbě a rekonstrukcích mostů. Nejen na to, jak se společnost vyrovnává se současným dramatickým nárůstem cen, jsme se zeptali ředitele společnosti Dalibora Novotného v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu. „Momentálna situácia je veľmi komplikovaná, jednáme s každým investorom na každej stavbe o možnej kompenzácii za straty, ktoré vznikajú prudkým rastom cien stavebných materiálov,“ přibližuje současnou situaci Dalibor Novotný.

Společnost LINAPLAST s.r.o. se sídlem v Kralicích na Hané je česká firma, která se zabývá zpracováním plastů. Mezi její zákazníky patří významné automobilové společnosti. V současné době se tato firma orientuje také na výrobu s vysokou přidanou hodnotou, jako je automatizace a robotizace. O pravděpodobných změnách v oblasti automotive a řešeních, jak jim čelit, jsme hovořili s jednatelem firmy Petrem Rajchmanem.

„Jedná se o čtyřnápravovou posunovací lokomotivu HydrogenShunter 1000, která koncepčně vychází z naší nosné řady EffiShunter 1000,“ říká k vývoji vodíkové lokomotivy obchodní ředitel společnosti CZ LOKO, a.s., Jan Kutálek. Ten nám v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu zmínil i možná úskalí tohoto projektu a přiblížil aktuální dění u českého výrobce diesel-elektrických lokomotiv a speciálních drážních vozidel.

Největší tuzemský dopravce, společnost České dráhy, a.s., usiluje o to, aby se po dvou letech ovlivněných koronavirovou pandemií vrátili do vlaků cestující. „Lepší služby a vyšší spolehlivost jsou předpokladem k tomu, abychom do vlaků přitáhli co nejvíc cestujících,“ říká nově zvolený generální ředitel ČD Michal Krapinec v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu a dodává: „Aktuálně jsme zhruba na 80 až 85 procentech obvyklého počtu cestujících.“

Společnost CCI Czech Republic s.r.o., která vyrábí ve svém závodě v Šlapanicích u Brna zakázkové tlakové ventily určené do vysoce zátěžových provozů, se rozhodla nabídnout své unikátní výrobní technologie zákazníkům na českém i slovenském trhu. Know-how, které zatím bylo mimo globální inženýrskou skupinu IMI Plc. specializovanou na přesné řízení a pohyb kapalin v kritických aplikacích nedostupné, se tak otevřelo všem výrobcům v oboru. O další informace jsme požádali jednatele firmy Miroslava Beneše.